Ali lahko viskoznost olja za dizelske motorje povzroči plamen?

Saj bo. Med delovanjemdizelski agregat, če je vrednost, ki jo prikazuje indikator tlaka olja, previsoka, se tlak oljadizelski generatorbo previsoka. Viskoznost olja je tesno povezana z močjo motorja, obrabo gibljivih delov, stopnjo tesnjenja batnega obročka, porabo mazalnega olja in goriva ter hladnim zagonom motorja . Goldx opozarja, da bo visoka viskoznost olja povzročila škodljive učinke.

Težko je zagnati motor pri nizki temperaturi. Ker je viskoznost olja visoka in je navor, potreben za vrtenje ročične gredi pri zagonu, velik, je hitrost nizka in ni lahko zagoreti. Med zagonom se obraba delov poveča. Olje ima visoko viskoznost in se ob zagonu motorja namaže zelo počasi. V tem času je površina dela najbolj nagnjena k kratkemu suhemu trenju ali polsuhemu trenju, kar povzroči resno obrabo površine dela. V skladu s preskusom obseg obrabe od zagona motorja do vstopa olja v torno površino predstavlja približno 1/3 celotne količine obrabe. S povečanjem viskoznosti olja se bo količina obrabe med zagonom eksponentno povečala.

Viskoznost olja določa odpornost proti notranjemu trenju toka olja, viskoznostdizelski motor olje je odvisno od temperature motorja, če je temperatura motorja nizka, je viskoznost motornega olja visoka; V nasprotnem primeru, če je temperatura motorja visoka, je viskoznost olja nizka, če je viskoznost olja visoka, olje ni dobro, vendar je tesnost dobra, puščanje je majhno, če viskoznost olja presega določeno vrednost, pretok odpornost olja v mazalnem sistemu se poveča in tlak se poveča. Zato, ko je temperaturadizelski motor je nizka ali je viskoznost samega olja visoka (ker model olja ni primeren za temperaturo okolice, kot je izbira poletnega olja z visoko viskoznostjo pozimi), bo tlak olja visok. Nepravilna nastavitev ventilov za omejevanje tlaka vdizelski agregati, zamašeni filtri in majhne razdalje med mazalnimi komponentami lahko tudi zaradi visokega tlaka. Da bi zagotovili normalno delovanjedizelski agregat, mora operater preveriti enega za drugim in ga pravočasno vzdrževati ali zamenjati.