Osnovni koraki zagonadizelski generator
Prvi korak, v rezervoar nalijte vodo. Najprej zaprite izpustni ventil, na odprtino rezervoarja nalijte čisto pitno vodo ali čisto vodo in rezervoar pokrijte.
Drugi korak, dodajte olje. Izberite motorno olje CD-40 Great Wall. Strojno olje je razdeljeno na poletno in zimsko, zato izberite različno olje v različnih letnih časih. Med dodajanjem olja opazujte spomladansko lestvico. Dokler olje ne doseže položaja, ki je napolnjen z spomladansko lestvico, pokrijte pokrovček za olje in ne dodajajte več olja, saj bo preveč olja povzročilo pojav segrevanja in zgorevanja olja.
Tretji korak je razlikovanje med dovodom olja in povratkom stroja. Da bi zagotovili čistočo dovoda olja v stroj, je običajno potrebno pustiti, da se dizelsko gorivo usede 72 ur. Olja ne vlivajte v dno valja, da preprečite vsesavanje umazanega olja in blokiranje cevi.
Četrti korak, črpanje dizelskega olja, najprej odvijte matico na ročni črpalki, držite ročajdizelski generatorNastavite ročno črpalko. Enakomerno povlecite in pritisnite, dokler olje ne vstopi v črpalko.
Peti korak, izpustite zrak. Če želite zrahljati vijak za izpust zraka visokotlačne oljne črpalke in nato pritisniti ročno oljno črpalko, boste videli, da olje in mehurčki prelivajo skozi odprtino za vijak, dokler ne vidite, da vse olje izteka ven. Privijte vijake.
Šesti korak, priključite zaganjalnik. Razlikujte med pozitivno in negativno elektrodo motorja ter pozitivno in negativno elektrodo akumulatorja, to je pozitivna elektroda in to je negativna elektroda na repu. Obe akumulatorju morata biti zaporedno priključeni, da dosežete učinek 24 V. Najprej priključite pozitivni pol motorja. Pri priključitvi pozitivnega priključka pazite, da se ta ne dotakne drugih delov ožičenja. Nato priključite negativno elektrodo motorja in jo trdno priključite, da preprečite iskrenje in ožičenje dela ožičenja.
Sedmi korak, stikalo za zrak. Pred zagonom stroja ali če stroj ne preklopi v stanje napajanja, mora biti stikalo v ločenem stanju. Spodnji konec stikala ima štiri priključke, ti trije so trifazni Firewire. Generator Cummins je priključen na daljnovod, neodvisen poleg nevtralnega vodnika, nevtralni vodnik in kateri koli stik Firewire z napajanjem je 220V. Ne uporabljajte naprave, ki presega eno tretjino nazivne moči generatorja.
Osmi korak, instrumentacija. Ampermeter med uporabo natančno odčitava porabljeno moč. Voltmeter zaznava izhodno napetost motorja. Frekvenčna tabela, frekvenčna tabela mora doseči 50 Hz, kar je osnova za zaznavanje hitrosti. Stikalo za pretvorbo toka in napetosti zaznava podatke instrumenta motorja. Merilnik tlaka olja zaznava tlak olja v delujočem dizelskem motorju pri polni hitrosti ne sme biti manjši od 0,2 atmosferskega tlaka, tahometer pa mora imeti hitrost 1500 vrt/min. Temperatura vode med uporabo ne sme presegati 95 stopinj, temperatura olja pa na splošno ne sme presegati 85 stopinj.
Deveti korak: Zagon. Zdaj ga ponovno zaženem, vklopim kontakt, pritisnem gumb, po vožnji sprostim generatorski agregat Volvo, ga pustim delovati 30 sekund, preklopim stikalo za visoko in nizko hitrost, stroj počasi poveča hitrost iz prostega teka v visoko in preverim vse odčitke števca. V vseh normalnih okoliščinah se lahko stikalo za zrak zapre in moč se uspešno prenese.
Deseti korak, ustavite avto. Najprej izklopite stikalo za zrak, prekinite napajanje,dizelski motorz visoke na nizko hitrost, pustite stroj delovati v prostem teku 3 do 5 minut in ga nato izklopite.
1. Dizelski generator
Pogon glavnega rotorja električne kroglice vrti, tako da stator električne kroglice oddaja tok.
2. Električna žoga
Komponente, ki omogočajo Cumminsdizelski generatorjiza proizvodnjo izmeničnega toka.
3. električni krmilni sistem
Nadzordizelski motorhitrost, moč, stabilna napetost.
4. Rezervoar za vodo
Notranji stabilizator generatorja se ohladi, da se stroj stabilizira.
5. spodnji okvir generatorskega agregata
Povežite vse komponente generatorja skupaj. In zagotovite stabilno delovanjegeneratorski sklop.
Čas objave: 26. julij 2024