Dizelski generator nastavi znanje o vzdrževanju energetskega sistema

Glavni deli sistema za gorivo imajo visoko natančnost, enostavno pri delu, deloDizelski sistem za gorivoje dober ali slab, bo neposredno vplival na moč in gospodarstvodizelski motor, zato je vzdrževalno in vzdrževalno delo podaljšanje življenjske dobe glavnih delov sistema goriva, znižanje stopnje okvare je pomembna povezava, zagotoviti normalno delovanje ključa dizelskega motorja.
Pravilna uporaba in vzdrževanje sistema za gorivo je ključna za zagotovitev normalnega delovanja dizelskega motorja. Čistost dizelskega goriva je najbolj temeljna težava pri uporabi in vzdrževanju sistemov za gorivo.

(1) Uporaba in vzdrževanje rezervoarja za gorivo. Rezervoar za gorivo je treba pogosto napolniti z gorivom, filtrirni zaslon pa je treba pogosto očistiti. Zračno luknjo pristanišča za dolivanje je treba ohraniti čisto in odblokiranje, da se izognete vakuumu v rezervoarju in nezadostnemu dovodu nafte. Notranjost rezervoarja je treba redno čistiti, spodnji del rezervoarja pa je treba redno odpirati, da se oborimo umazanijo in vodo.

(2) Čiščenje filtra za gorivo. Med uporabo dizelskega motorja se nečistoče in umazanija v dizelskem olju kopiči na površini filtrirnega jedra in nanesemo na dno ohišja, če ga ne odstranimo pravočasno, bo povzročila blokado filtrirnega jedra. Zato je treba filter za gorivo redno čistiti v skladu z navodili med uporabo dizelskega motorja.

(3) Vzdrževanje črpalke za vbrizgavanje goriva. Med uporabodizelski motor, Raven mazalnega olja v črpalki za vbrizgavanje je treba redno preverjati v skladu z navodili, mazalno olje pa je treba redno zamenjati, da se zagotovi normalno mazanje.

(4) Guverner je bil prilagojen s tovarniškim testom, ima svinčeno tesnilo in ga ni mogoče enostavno razstaviti. Guverner bi moral redno preverjati količino mazalnega olja in ga pravočasno napolniti ali zamenjati. Na ohišju guvernerja je na voljo preverjanje nivoja olja (ali oljna lestvica), višina olja v guvernerju pa je treba vedno vzdrževati v skladu z zahtevami priročnika.
(5) Pregled in prilagoditev napak v injektorje goriva. Ko injektor za gorivo ne uspe, se na splošno pojavijo naslednji nenormalni pojavi:

1. izpušni dim.

2. Moč vsakega valja je neenakomerna in pride do nenormalnih vibracij.

3. upad moči.

Da bi našli napačen injektor za gorivo, ga lahko pregledate na naslednji način; Najprej naredite dizelski motor z nizko hitrostjo in nato ustavite vbrizgavanje vsakega injektorja valja in bodite pozorni na spremembo delovnega stanjadizelski motor. Ko se ustavi valjni injektor,

Če izpuh ne oddaja več črnega dima, se hitrost dizelskega motorja malo spremeni ali se ne spremeni, kaže, da je injektor cilindra napačen; Če dizelski motor deluje, vendar postane nestabilen, se hitrost znatno zmanjša in bo kmalu zastoj, injektor cilindra deluje normalno.
Injektorji goriva so na voljo v korektorju. Če pride do naslednjih pogojev, to kaže, da je injektor za gorivo napačen.

① Tlak vbrizgavanja je nižji od določene vrednosti.

② Razpršeno olje se ne razprši v očiten neprekinjen pretok olja.

③ Porozni injektor, vsak snop olja za luknje ni simetričen, dolžina ni enaka.

④ injektor spusti olje.

⑤ Razpršilna luknja je blokirana, olje se ne proizvaja ali pa se olje razprši v dendritično obliko. Če najdemo zgornje težave, jih je treba popraviti ali zamenjati.