Proizvajalci generatorskih sklopov popravljajo več elementov glave valja

Generatorski sklopProizvajalci imajo nekaj pomembnih točk, na katere je treba biti pozoren pri vzdrževanjuglava valja dizelskega generatorja, povzeto takole:

1. Čedizelski generatorZaradi pomanjkanja vode in visoke temperature lahko pride do puščanja vode, kar lahko povzroči razpoke vglava valjaTesnilo sedeža ventila, gumijasti obroč bakrene puše injektorja goriva se tali pri visoki temperaturi, razpokan valj pa je treba zavreči.

2. Bakreni tulec in gumijasti obroč injektorja sta lahko dlje časa poškodovana, zaradi pojava vode v oljni posodi ali na vrhu bata je treba preveriti spodnji del glave valja glede razpok, bakreni tulec in gumijasti obroč injektorja pa sta poškodovana.

3. Čeglava valja motorjaČe se pred remontom ugotovi resno puščanje olja, je treba med remontom zbrusiti ravnino glave valja. Največja dovoljena debelina brušenja glave valja je 1 mm, priporočljivo pa je omejitikoličina mletjana 0,10 mm vsakič. Najmanjša debelina glave valja serije N je 110,24 mm, najmanjša debelina glave valja serije K pa 119,76 mm.

4. Med remontom enote je treba temeljito pregledati vodni čep glave valja generatorja. Če je vodni čep poškodovan, je priporočljivo zamenjati vodni čep celotne glave valja.

V delovnem procesudizelski motorZaradi nepravilnega vzdrževanja se blok valjev in glava valjev zlahka razpokata, obloga valjev pa se zaradi slabega mazanja ali poškodbe tesnila valjev prezgodaj obrabi in raztegne. Obraba vodi do povečane porabe olja (normalna poraba olja ne sme presegati 0,5 % porabe goriva) in črnega dima iz izpušnih plinov. Popravilo razpok v bloku valjev in glavi valjev mora temeljiti na stopnji razpoke, poškodovanem delu ter pogojih popravila in stanju opreme.