Kako ravnati s poškodbo tesnila cilindra dizelskega generatorja?

Odstranitev tesnila cilindra dizelskega motorja (splošno znana kot prebijajoče tesnilo) je pogosta napaka zaradi različnih delovtesnilo cilindraablacije, je tudi njegova napaka učinkovitost drugačna.

1. Blazinica cilindra je ablirana med obema robovoma cilindra: trenutno je moč motorja nezadostna, avto je šibak, pospešek je slab, zvok ventila, ki piha nazaj, se sliši v prostem teku in en valj požarni zlom ali zlom olja lahko očitno občutite, da sosednja dva cilindra ne delujeta ali delujeta slabo;

2. Ablativni del blazinice cilindra je povezan z vodnim kanalom: zaledna voda rezervoarja mehurči, temperatura vode prehitro naraste, lonec se pogosto odpre in izpušna cev oddaja bel dim;

3. Ablativni del blazinice cilindra je povezan s prehodom mazalnega olja: v tem času olje vstopi v zgorevalno komoro, da sodeluje pri zgorevanju, izpušna cev odvaja modri dim in motorno olje se zlahka poslabša;

4. Ablativni del tesnila valja komunicira z zunanjim svetom: iz poškodovanega dela tesnila valja se sliši hud zvok "škljoc, škljoc", roka pa se premika po tesnilu cilindra in čuti se plin na roki;

5. Glava valja in blok valja na spojni površini vode ali mehurčkov ali okvare mešanja olja in vode, to je okvara tesnila tesnila valja, ne more učinkovito zapreti prehoda vode in olja;

6. Z merjenjem tlaka v jeklenki se tlak v jeklenki pri ablaciji blazinice jeklenke znatno zmanjša.