Izdelki
-
Komplet generatorja dizelske črpalke
Dizelska črpalka je relativno nova v skladu z nacionalnim standardom GB6245-2006 "Zahteve glede delovanja požarnih črpalk in preskusne metode". Ta serija izdelkov ima širok razpon tlačne višine in pretoka, kar lahko v celoti zadosti potrebam po oskrbi z vodo za požare v skladiščih, pristaniščih, letališčih, petrokemičnih obratih, elektrarnah, bencinskih črpalkah, tekstilnih in drugih industrijskih ter rudarskih podjetjih. Prednost je, da se električna požarna črpalka ne more zagnati po nenadnem izpadu električne energije v napajalnem sistemu stavbe, dizelska požarna črpalka pa se samodejno zažene in preklopi v zasilno oskrbo z vodo.
Dizelska črpalka je sestavljena iz dizelskega motorja in večstopenjske gasilske črpalke. Črpalna skupina je horizontalna, enosesalna, enostopenjska centrifugalna črpalka. Odlikuje jo visoka učinkovitost, širok razpon delovanja, varno in stabilno delovanje, nizek hrup, dolga življenjska doba, enostavna namestitev in vzdrževanje. Namenjena je za transport čiste vode ali drugih tekočin, ki so po fizikalnih in kemijskih lastnostih podobne vodi. Možno je tudi spremeniti material pretočnih delov črpalke, obliko tesnila in povečati hladilni sistem za transport vroče vode, olja, korozivnih ali abrazivnih medijev.
-
Dušilec generatorskega agregata
Uvod v dušilec zvoka generatorskega agregata 1. Hrup generatorja pogosto postane glavni vir hrupa v okolici. Dandanes družba zahteva vedno več hrupa, zato je učinkovito obvladovanje hrupa zahtevno delo, ki pa ima tudi veliko promocijsko vrednost, kar je naša glavna naloga pri obvladovanju hrupa. Da bi to delo dobro opravili, moramo najprej razumeti in analizirati sestavo hrupa dizelskega generatorja. Obvladovanje hrupa izpušnih plinov: Zvočni val se zmanjša z razširitvijo votline in perforacijo ... -
Komplet dizelskega generatorja serije krmilnikov
ATS106 KRMILNI MODUL ATS NAPAJANJE SAMODEJNO ROČNO OMREŽJE NORMALNO OMREŽJE ZAPRTO GENS NORMALNO GENS ZAPRTO LIXISE Model ATS106 Tip: ATS106 Delovna napetost: 8～35 VDC Sistem AC: 1P2W Vmesnik: USB Podrobnosti: Uporaba 32-bitnega procesorja ARM kot jedra lahko natančno zazna dve enosmerni izmenični napetosti, pojav napetostnih anomalij (izguba moči, prenapetost, prenizka napetost, previsoka frekvenca, prenizka frekvenca) omogoča natančno presojo, preklop ATS pa nadzira procesiranje zakasnitve modula ... -
Predstavitev izdelka Dongfeng Cummins National tretje serije
Značilnosti izdelka
Cumminsov dizelski generator uporablja napredno proizvodno tehnologijo Združenih držav Amerike, izdelki pa so usklajeni s Cumminsovo tehnologijo Združenih držav Amerike in kombinirani z značilnostmi kitajskega trga. Razvit in zasnovan je z vodilnim konceptom tehnologije težkih motorjev in ima prednosti velike moči, visoke zanesljivosti, dobre vzdržljivosti, odlične porabe goriva, majhne velikosti, velike moči, velikega navora, velike rezerve navora, velike vsestranskosti delov, varnosti in varstva okolja.
Patentirana tehnologija
Holsetov sistem turbopolnjenja. Integrirana zasnova motorja, 40 % manj delov, nižja stopnja okvar; Kovano jekleno odmično gred, indukcijsko kaljenje ležajev, izboljšana vzdržljivost; Sistem za dovod goriva s temperaturnim spreminjanjem tlaka; Rotor visokotlačne črpalke za gorivo zmanjšuje porabo goriva in hrup; Bat iz nikljeve zlitine iz litega železa, mokro fosfatiranje.
Lastniška oprema
Uporaba naprednih materialov in proizvodnih procesov, globalno dosledni standardi kakovosti, odlična kakovost in odlična zmogljivost zagotavljajo najboljšo zmogljivost motorja in učinkovito podaljšujejo njegovo življenjsko dobo.
Profesionalna izdelava
Cummins je obvladal vodilno svetovno tehnologijo za proizvodnjo motorjev, vzpostavil je 19 proizvodnih obratov za raziskave in razvoj v Združenih državah Amerike, Mehiki, Združenem kraljestvu, Franciji, Indiji, na Japonskem, v Braziliji in na Kitajskem ter oblikoval močno globalno mrežo za raziskave in razvoj, ki skupaj obsega več kot 300 testnih laboratorijev.
-
Deutz dizelski generator (Deutz)
Deutz Diesel Generator Set (Deutz) je prvi svetovni proizvodni obrat za motorje z notranjim zgorevanjem, eden vodilnih svetovnih proizvajalcev dizelskih motorjev, ustanovljen leta 1864, njegov sedež pa je v Kölnu v Nemčiji. Ta izdelek ima zanesljivo delovanje, dobro kakovost, majhno velikost, veliko težo in razpon moči od 10 do 1760 kW, kar pomeni velike primerjalne prednosti.
DEUTZ se na splošno nanaša na dizelski motor Deutz, ki ga je proizvajalo podjetje Deutz, s trgovskim imenom Deutz. Leta 1864 sta gospod Otto in gospod Langen skupaj ustanovila prvo tovarno motorjev na svetu, ki je predhodnica današnjega podjetja Deutz. Prvi motor, ki ga je izumil gospod Otto, je bil bencinski motor na plin, zato se Deutz z bencinskimi motorji ukvarja že več kot 140 let.
Deutz proizvaja zelo široko paleto motorjev, od 4 kW do 7600 kW, vključno z zračno hlajenimi dizelskimi motorji, vodno hlajenimi dizelskimi motorji in bencinskimi motorji, med katerimi so zračno hlajeni dizelski motorji ASOVI svoje vrste.
Gedexin generatorski sklop uporablja Deutz dizelski motor za proizvodnjo Deutz dizelskega generatorskega sklopa (Deutz), kakovost je zanesljiva in kakovost zagotovljena. -
Komplet dizelskega generatorja s rezervoarjem
Volvo, katerega angleško ime je Volvo, je znana švedska blagovna znamka, drugo ime pa je Rich, Rich (Volvo) podjetje, ki je največje švedsko industrijsko podjetje z več kot 120-letno zgodovino in je eden najstarejših proizvajalcev motorjev na svetu. Do sedaj je njegova proizvodnja motorjev dosegla več kot milijon enot in se pogosto uporablja na področju avtomobilov, gradbenih strojev, ladij itd., zato je idealen vir energije za generatorske agregate. Dizelske enote VOLVO, ki jih proizvaja Goldx, lahko ... -
MTU Mercedes-Benz serija dizelskih generatorjev
Nemški dizelski motor Benz MTU serije 2000 in 4000. Razvilo in izdelalo ga je leta 1997 nemško zavezništvo za turbinske motorje Frierhafen GMBH (MTU), vključno z osemvaljnim, dvanajstvaljnim, šestnajstvaljnim, osemnajstvaljnim in dvajsetvaljnim motorjem v petih različnih modelih, z izhodno močjo od 270 kW do 2720 kW.
Za izdelavo serije okoljsko varčnih visokozmogljivih enot MTU smo izbrali znani nemški dizelski motor MTU z elektronskim vbrizgavanjem Daimler-Chrysler (Mercedes-Benz). Zgodovina MTU sega v mehanizirano dobo 18. stoletja. Danes je MTU, v skladu z dobro tradicijo, vedno v ospredju svetovnih proizvajalcev motorjev s svojo neprimerljivo napredno tehnologijo. Odlična kakovost motorja MTU, napredna tehnologija, prvovrstna zmogljivost, varstvo okolja in dolga življenjska doba so popolnoma združljivi.
MTU je oddelek za dizelske pogonske sisteme nemške skupine DaimlerChrysler in vodilni svetovni proizvajalec težkih dizelskih motorjev. Njihovi izdelki se pogosto uporabljajo v vojski, železnicah, terenskih vozilih, morskih ladjah in elektrarnah (vključno z elektrarnami, ki delujejo neprekinjeno).
-
Dizelski generator z nizkim hrupom elektrarne
Hrup generatorja
Hrup generatorja vključuje elektromagnetni hrup, ki ga povzroča pulziranje magnetnega polja med statorjem in rotorjem, ter mehanski hrup, ki ga povzroča vrtenje kotalnih ležajev.
Glede na zgornjo analizo hrupa dizelskega generatorskega agregata se za hrup generatorskega agregata običajno uporabljata naslednji dve metodi obdelave:
Zmanjšanje hrupa v oljni sobi ali nabava protihrupne enote (hrup 80DB-90dB).
-
Samodejni zagonski krmilni sistem dizelskega generatorja
Samodejni zagonski krmilni sistem samodejno krmili delovanje/ustavitev generatorskega agregata in ima tudi ročno funkcijo; v stanju pripravljenosti krmilni sistem samodejno zazna stanje omrežja, samodejno zažene proizvodnjo energije, ko električno omrežje izgubi napajanje, in se samodejno izklopi ter ustavi, ko električno omrežje ponovno vzpostavi napajanje. Celoten postopek se začne ob izgubi napajanja iz omrežja, napajanje generatorja pa traja manj kot 12 sekund, kar zagotavlja neprekinjeno porabo energije.
Izbrani krmilni sistemi Benini (BE), Comay (MRS), Deep Sea (DSE) in drugi vodilni svetovni krmilni moduli.
-
-
Shanghai Shendong Series dizelski generatorski komplet
Generatorski sklop serije Shanghai Shendong uporablja dizelski motor Shanghai Shende kot pogonski sklop, z močjo motorja od 50 kW do 1200 kW. Podjetje Shanghai Shendong New Energy Co., Ltd. pripada skupini Siwugao, ki se ukvarja predvsem z dizelskimi motorji, njena glavna dejavnost pa je raziskave in razvoj, načrtovanje in proizvodnja. Njihovi izdelki vključujejo platformo serij SD135, SD138, SDNTV in SDG, zlasti dizelski motor generatorskega sklopa serije SD138, ki temelji na originalnem dizelskem motorju 12V138, s čimer se izboljšuje zasnova, videz, kakovost, zanesljivost, ekonomičnost, emisije, vibracije, hrup in druge vidike ter dosega znatno izboljšanje. To je optimalna podporna moč dizelskega generatorskega sklopa.
-
Dizelski generator skupine Daewoo
Skupina Daewoo je dosegla velike dosežke na področju dizelskih motorjev, vozil, avtomatskih obdelovalnih strojev in robotov. Kar zadeva dizelske motorje, je leta 1958 sodelovala z Avstralijo pri proizvodnji ladijskih motorjev, leta 1975 pa je v sodelovanju z nemškim podjetjem MAN predstavila serijo težkih dizelskih motorjev. Leta 1990 je ustanovila tovarno Daewoo v Evropi, leta 1994 podjetje Daewoo Heavy Industries Yantai Company in leta 1996 podjetje Daewoo Heavy Industries v Združenih državah.
Daewoo dizelski motorji se pogosto uporabljajo v nacionalni obrambi, letalstvu, vozilih, ladjah, gradbenih strojih in generatorskih sklopih, njihova majhnost, majhna teža, močna odpornost na nenadne obremenitve, nizek hrup, ekonomičnost in zanesljivost pa so priznani po vsem svetu.